朔黄铁路，西起山西神池，东抵河北黄骅港，是我国西煤东运大动脉，日夜络续承载着能源输送重担。在这条铁路上，总重超两万吨、绵延近三公里的重载列车如钢铁巨龙走动飞奔，旁边这些“巨无霸”的，是一群武艺精好意思的重载司机，中铁三局输送工程分公司的王鹏鹏即是其中的杰出人物。

王鹏鹏进行机车整备

王鹏鹏本年37岁，自2009年参加就业以来，已在能源输送一线信守了十六个春秋。从懵懂的电力机车学员，到自强门庭的两万吨重载列车主控司机，他遥远以“干一转、专一转、精一转”的信念深耕岗亭，创下零违规、零事故，安全驾驶超140万公里的骄东谈主记录。本年，他荣获“世界五一工作奖章”，这是对他十六载信守龙虎棋牌(中国)与付出的褒奖。

从学员到主控司机，每一步齐渗入着吃力的汗水。入职之初，王鹏鹏便深知重载驾驶关乎能源输送安全，容不得半点懈怠。白昼，他紧跟师父死后，钻土沟、查部件、练操作。夜晚，啃读厚厚的机车参数和本事范例，一遍遍默画电路图、背诵操作规程。短短三年多的时辰，他便从同时学员中脱颖而出，成为又名及格的电力机车司机。

2017年2月，凭借塌实才能，2026FIFA世界杯下单平台官网王鹏鹏被选为中铁三局首批两万吨重载列车主控司机。旁边由216辆载重80吨车辆编组而成，总重超两万吨、总长近2.7公里的“钢铁巨龙”，濒临的锻练远超世俗列车，并且要从海拔1533米的神池南站开赴，穿越高山高山及相接长大下坡谈，抵达海拔仅十余米的华北平原，巨大落差重复纷乱骄傲，使得驾驶历程中任何操作失实齐可能激发严重后果。

初次值乘两万吨列车行至长梁山合法群时，制能源倏得衰减。千钧一发之际，王鹏鹏默然，凭借娴熟武艺精确操作，渐渐复原制能源。经过近七个小时的殷切操控，龙虎棋牌(中国)列车安全准时抵达，他也雅致成为及格的两万吨重载列车主控司机，用实绩领悟了我方。

算作铁路重载输送畛域的本事斥候，王鹏鹏把攻克艰难、保险输送安全算作我方的就业。他发现重载列车经过某些要道区段时，普遍存在纵向冲动大、操控难等问题，既影响恰当性，又制约服从，还存在安全隐患。

“能不可让看不见、摸不着的列车冲动，酿成看得见、可量化的数据？”王鹏鹏携带团队开展“重载列车能源学检测仪”的研制攻关。为获取第一手数据，他们反复添乘训诫列车，记录列车经过每条坡谈、每段弧线、每次制动时的应力变化。经过普遍现场训诫与迭代优化，告捷将列车受力气象逶迤为直不雅数据，为司机优化主管提供了科学参考依据，将列车车钩受力超限点从原本的8处减少到2处，有用援救了重载列车运转的安全性和恰当性。

王鹏鹏在机车机械间巡检

基于这一效果，团队参与的《铁路重载移动装备智能化运维及操控和行车组织优化》名堂荣获中国铁谈学会科学本事三等奖、中国中铁科学本事一等奖。此外，王鹏鹏参与研发的多项效果均得回国度专利。

王鹏鹏深知，能源输送安全离不开优秀团队。值乘之余，他将普遍心血倾注到“传、帮、带”就业中。

2022年，他参与编写的《阿熊乘务记》参预使用，将种种行车案例故事化，龙套传统安全讲授无聊情势，深受乘务员宽饶。本年，他又参与编撰《乘务员故障处理手册》《乘务员非精深行车手册》，将玄虚本事范例逶迤为实用“干货”，为乘务员贬责突提问题提供率领。

王鹏鹏在率领学员

在培训课堂上，王鹏鹏从不搞“止渴慕梅”。他每每携带学员钻进褊狭的机车驾驶室和机械间，手把手教他们精确罢休闸柄，快速甄别隐患，把每一次实操齐酿成“实战教学”。更难能贵重的是，他将我方多年考证转头出的“带闸过分相主管技巧”“下坡谈进站主管见识”“长大下坡谈轮回制动法”“十四步机车检车法”等十余项“独门绝技”，毫无保留地在乘务员间捏行。这些源于试验、行之有用的心得技法，有用援救了团队业务手段。在王鹏鹏的携带下累计培养出两万吨重载列车司机和本当事者干40余名。

十六载信守，王鹏鹏成绩诸多荣誉：获评“世界交通本事妙手”“中国中铁工作要领”“世界总工会火车头奖章”“世界五一工作奖章”，他用信守、钻研和传承，活泼证明注解了爱岗敬业、敢于翻新、甘于奉献的劳模精神。他驾驶钢铁巨龙，在高山高山间写下的，不仅是一回趟安全行车记录，更是一曲不负期间、不负韶华的粗鲁颂歌。（工东谈主日报客户端记者 刘兵 通信员 姜毓杰 王富杰）